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新闻
一汽丰田普拉多正式宣布停产
评论 0新闻来源:51QC编辑:51QC发布时间:2020-06-24 09:05:00

6月23日,一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线,意味着国产普拉多(PRADO)车系正式完全停产。
四川一汽丰田汽车有限公司(成都工厂)为此举行了停产仪式,国产普拉多在2003年至2020年累计生产34.67万台。


1990年诞生至今,普拉多已经走过了30个年头,前后经历了四次大换代。初期或是说第一代的普拉多,只是Land Cruiser J70车系中的一款车型,没有属于自己的名字。
到了1996年,丰田发布了第二代车型,即LAND CRUISER FJ90,同时还将该车正式命名为PRADO普拉多,至此普拉多成为了一个独立车系。在第二代普拉多身上,可以看到硬派越野车的影子了。其沿用了上代车型中期改款后的2.7L发动机,同时还配备了全时四驱及中央差速器。
2002年,第三代普拉多J120正式推出,该车在2003年进行国产。相比第二代车型,第三代普拉多的外观更加圆润饱满,动力方面则用代号为2TR-FE 2.7L直列四缸汽油发动机替换掉了此前的2.7L发动机,并增加了被誉为一代神机的1GR-FE 4.0L V6汽油发动机,搭载这款发动机的车型就是众多车迷粉丝口中的“丰田霸道4000”。更重要的是,丰田还将第三代普拉多的悬挂结构重新调整,来增强车身稳定性。


第四代也是目前在售的普拉多,于2009年正式推出。凭借此前的口碑积累,及更加犀利的外观,第四代普拉多一经上市便受到了极大的欢迎,如今各大汽车平台上赞美普拉多的语言依旧数不胜数。
但天公不作美,出于稳定性考虑而沿用2.7L发动机的普拉多,受限于国家燃油法规限制于2017年正式停产,4.0L发动机也变为了3.5L发动机。如今搭载3.5L发动机的国产普拉多正式停产,标志着一代神车的隐退。
丰田兰德酷路泽、锐志、皇冠、普拉多这些经典车型陆续退市,印证了中国汽车市场的快速变化,同时企业的经营战略及产品规划也在不断适应新的市场环境。可以预料,未来更多与中国消费者情感方面有着深厚基础的车型也将退出中国市场。



文章转载自车坛老酱,略有删减,版权归原作者所有。



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